Впервые в рамках Национального авиационного инфраструктурного салона НАИС прошла выставка беспилотных авиационных комплексов ДРОНТЕХ — ведущая отраслевая площадка, которая объединила более 80 производителей и разработчиков БАС, робототехнических и автономных систем.

ДРОНТЕХ подтвердил статус единственной в России специализированной выставочной платформы, полностью посвящённой беспилотной авиации и автономным системам. Площадка объединила производителей, разработчиков, интеграторов и государственных заказчиков, став ключевой точкой формирования практической повестки внедрения БАС в ключевые отрасли экономики.

Экспозиция продемонстрировала практические примеры применения беспилотных решений — от мониторинга инфраструктуры и АПК до задач безопасности, экологии и спасательных операций. Использование таких технологий способствует снижению затрат и повышению эффективности процессов.

Одними из первых выставку посетили вице-премьер Виталий Савельев, замминистра транспорта России Владимир Потешкин, замглавы Минпромторга Василий Шпак и руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.

Основное:
Новые малые беспилотники коптерного типа «Голиаф» и «Каракурт», БЛА вертикального взлета и посадки «Легионер» и «Альфа-Е» и беспилотник СКАТ 350 М, который имеет форму «летающее крыло» — предназначены для мониторинга протяженных объектов в любое время суток (концерн «Калашников»).

Беспилотные комплексы и программные решения для авиационного мониторинга, в настоящее время применяемые в России для проведения спасательных операций, мониторинга нефтегазовой инфраструктуры, обследования объектов повышенной опасности и мест чрезвычайных ситуаций (компания ZALA).

Беспилотные воздушные суда самолетного и мультироторного типов, оптико-электронные системы и программное обеспечение под маркой SUPERCAM. Беспилотные системы SUPERCAM предназначены для видеомониторинга в видимом и ИК-диапазоне, аэрофотосъемки, лазерного сканирования, мультиспектральной съемки. (ГК «Беспилотные системы»)

Разработка, сборка и эксплуатация БПЛА любого типа и назначения. БПЛА, двигатели, управление, связь, навигация, электропитание и т.д. (компания Росэл)

Источник - пресс-служба НАИС/ДРОНТЕХ
Фото с выставки ДРОНТЕХ

Акционерное общество «Концерн Воздушно-космической обороны «Алмаз – Антей», ведущий разработчик и поставщик средств и систем противовоздушной обороны и средств для аэронавигационной системы России, на НАИС 2026 и ДРОНТЕХ 2026 представил профессиональному сообществу и посетителям выставки основные достижения в области средств и технологий обеспечения полётов беспилотных воздушных судов, а также новые разработки в сфере автоматизации управления воздушным движением и информационной безопасности.

Всего на площадке АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей» было представлено более 20 современных высокотехнологичных разработок, образцов и макетов оборудования, в том числе - для наблюдения, идентификации, мониторинга движения и обмена данными о полётах БВС.

Важное место в экспозиции ВКО «Алмаз – Антей» занимали разработки, связанные с созданием унифицированной инфраструктуры связи, навигации, наблюдения и автоматизации для обеспечения полётов беспилотных воздушных судов. Концерн вместе со своими соисполнителями и технологическими партнёрами продемонстрировал ряд инновационных перспективных решений в этой области, а именно – средства радиотехнического обеспечения полётов (макеты доплеровского азимутального радиомаяка DVOR 2000, инструментальной системы посадки ILS 2700, моноимпульсного вторичного радиолокатора «Крона-М», разработки в области цифровой связи с экипажами воздушных судов (CPDLC) и предоставления цифровых услуг по аэронавигационному обслуживанию, результаты исследований в области реализации линии управления и контроля беспилотных авиационных систем).

Также компании – партнёры Концерна разместили на стенде холдинга оборудование для проведения лётных проверок средств радиотехнического обеспечения полётов и модернизированную систему представления планов полётов по сети Интернет и телефонной сети связи общего пользования. Ещё одним экспонатом стала автоматизированная информационная система «Рубикон» (цифровой сервис, обеспечивающий доступ эксплуатантов беспилотных авиационных систем к использованию воздушного пространства).

Предлагаемые Концерном технические и технологические решения прошли всестороннюю оценку и проверку на практике, внедрены в ЕС ОрВД Российской Федерации и аэронавигационные системы дружественных стран, реализованы в ряде специальных разработок для систем контроля и противодействия БпЛА, в системах мониторинга использования воздушного пространства над мегаполисами и объектами критической инфраструктуры.

«Президентом Российской Федерации поставлена задача кардинально ускорить развитие отрасли беспилотной авиации, обеспечить скорейшее открытие воздушного пространства для гражданских БВС, сформировать эффективную систему государственного управления в сфере беспилотной авиации на основе внедрения новых технологических решений, а также существующих отечественных разработок, обеспечивающих надёжный контроль неба. Концерн ВКО «Алмаз – Антей» в условиях системных технологических вызовов и угроз рассматривает эту задачу как важнейшую и прилагает все силы для её успешного решения», – отметил заместитель генерального директора холдинга Дмитрий Савицкий.

Подробнее об экспозиции Концерна ВКО «Алмаз - Антей» на ДРОНТЕХ 2026 – в официальной газете выставки по ссылке

Крупнейший за всю историю Национальный авиационный инфраструктурный салон НАИС 2026, посвящённый развитию гражданской авиации, аэропортовой и аэродромной инфраструктуры, и проходившая в рамках салона выставка беспилотных, автономных и робототехнических комплексов ДРОНТЕХ 2026 показали рекордную для отрасли результативность.

Под крылом НАИС 2026 и ДРОНТЕХ 2026 объединились более 12 500 представителей авиационных предприятий, федеральных и региональных органов власти, научно-исследовательских институтов, разработчиков и поставщиков высокотехнологичных решений. Крупнейшая за всю историю проведения выставка вновь стала важной площадкой в России для демонстрации отечественных и зарубежных технологий и обсуждения перспектив развития авиационной отрасли.

Выставка прошла при поддержке и участии Министерства промышленности и торговли РФ, Министерства транспорта РФ, Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации), Ространснадзора и Ространсмодернизации. Генеральным партнёром выставки выступила авиакомпания ПАО «Аэрофлот».

Более 200 производителей и поставщиков из России, а также Республики Беларусь и Китая ярко и эффектно представили свои высокотехнологичные разработки для инфраструктуры аэропортов и авиакомпаний. За два дня выставки участники провели сотни встреч с потенциальными партнёрами и клиентами.

Впервые в рамках НАИС прошла выставка беспилотных авиационных комплексов ДРОНТЕХ – ведущая отраслевая площадка, которая объединила более 80 производителей и разработчиков БАС, робототехнических и автономных систем.

ДРОНТЕХ подтвердил статус единственной в России специализированной выставочной платформы, полностью посвящённой беспилотной авиации и автономным системам. Площадка объединила производителей, разработчиков, интеграторов и государственных заказчиков, став ключевой точкой формирования практической повестки внедрения БАС в ключевые отрасли экономики. Экспозиция продемонстрировала практические примеры применения беспилотных решений – от мониторинга инфраструктуры и АПК до задач безопасности, экологии и спасательных операций.

Использование таких технологий способствует снижению затрат и повышению эффективности процессов.

Развитию беспилотной авиации на пленарном заседании салона уделили особое внимание. Во время обсуждения подвели итоги прошлого года и наметили вектор развития на 2026 год. В рамках нацпроекта продолжают совершенствовать нормативно-правовую базу и создавать условия для безопасного и масштабного применения беспилотников в разных отраслях экономики страны.

«За два года реализации проекта (нацпроекта «Беспилотные авиационные системы») произведено более 31 тыс. беспилотных авиационных систем для различных сценариев применения. Интенсивность полётов БАС в 2025 году возросла на 20% по сравнению с 2024 годом», – заявил Виталий Савельев, вице-премьер РФ.

Второй день салона начался с обхода экспозиции ДРОНТЕХ. Замруководителя Росавиации Андрей Потемкин совместно с главой Рослесхоза Иваном Советниковым посетил стенды разработчиков, производителей беспилотных авиационных систем и комплектующих. Представители компаний ярко продемонстрировали свои разработки, наглядно показав, как беспилотные и роботизированные системы уже сегодня находят применение в самых разных сферах – от промышленности и транспорта до безопасности и инфраструктуры.

В ходе обсуждения замруководитель Росавиации и представитель компании «Транспорт Будущего» отметили, что направление логистики рассматривается как одно из перспективных для внедрения беспилотных решений, включая применение постаматов и грузовых беспилотников. Представитель компании подчеркнул, что работы в сфере беспилотной логистики уже ведутся. Кроме того, было сообщено о прохождении пакетной комиссии по сертификации беспилотной оценочной системы S40, что является важным шагом на пути к практическому применению технологии.

Ключевым событием второго дня стал Форум «Дронтех: экосистема для беспилотной авиации». В рамках Форума состоялась сессия «Первые шаги беспилотной авиации: на пути к эксплуатации», посвящённая переходу беспилотных авиационных систем от экспериментальных проектов к регулярной и безопасной эксплуатации в воздушном пространстве. Участники сессии обсудили ключевые итоги 2025 года, нормативные и технологические условия использования беспилотных воздушных судов, а также практический опыт их интеграции в общую систему организации воздушного движения.

На сессии «Аэронекст» участники обсудили требования к оснащению пилотируемых и беспилотных воздушных судов. Требования, утверждённые постановлением Правительства РФ № 1701 в 2024 году, изначально были направлены на повышение безопасности. Однако по мере накопления практики и уточнения оценки угроз ряд норм сегодня требует дополнительной проработки и детализации. Участники отметили, что вопросы идентификации угроз и криптозащиты линии управления C2 остаются ключевыми для развития отрасли и во многом определят темпы внедрения беспилотных технологий.

«Работы по оборудованию для оснащения БВС ведутся, на рынке уже есть несколько решений. Но без единых требований производители не готовы запускать массовое производство – слишком высокие риски. Наша задача – сформировать понятные требования, чтобы рынок мог масштабироваться», – отметила Светлана Прохода, представитель Минпромторга России.

Подробнее об итогах Национального авиационного инфраструктурного салона НАИС 2026 и Выставки беспилотных, автономных и робототехнических комплексов ДРОНТЕХ 2026 – в итоговом номере официальной газеты салона и выставки по ссылке.

Системная борьба с дронами

Экспозиция НАИС 2026 и ДРОНТЕХ 2026 подтвердила, что российские компании активно разрабатывают комплексные системы противодействия дронам. Примером такого подхода к решению задач противодействия БПЛА может служить сотрудничество ООО «НЕОСКАН» и ООО «Системы механической защиты», которые представили на салоне новый комплекс средств защиты от беспилотных летательных аппаратов.

В представленный комплекс входят:

Станция помех «НЕОН-СП» – для радиоэлектронного подавления каналов связи и навигации БПЛА, а также «Защитно-улавливающая сетка «Дарвин», которая обеспечивает физический перехват дронов. Представленные решения позволяют комплексно обеспечить безопасность ответственных объектов инфраструктуры, территорий и транспортных узлов, предотвращая нападения дронов на них, а также противоправное использование таких объектов.

Подробнее об этих и других представленных на ДРОНТЕХ 2026 разработках – в официальной газете по ссылке.

В рамках выставки ДРОНТЕХ 2026 производственно-инжиниринговая компания ООО «ГК «АПГРУПП-СМТ» (Carbon Studio) представила инновационные технологии для производства композитных изделий, включающие современное оборудование (инфузионный стол и вакуумную установку), передовые материалы и комплексные решения, позволяющие значительно повысить эффективность и качество производственных процессов для новейших разработок в области беспилотной авиации.

Производственно-инжиниринговая компания ООО «ГК «АПГРУПП-СМТ» (Carbon Studio) уже более 18 лет является одним из ключевых игроков на российском рынке современных мировых технологий в области полимерных композитных материалов и оборудования, в том числе для производства беспилотных летательных аппаратов.

Особая гордость компании - новейшие российские препреги на основе углеродных тканей и стеклотканей, производство которых ООО «ГК «АПГРУПП-СМТ» начало в октябре 2025 г. Для производства препрегов компания использует собственную высокотехнологичную линию Hot-Melt, которая состоит из двух составных частей: установки для нанесения покрытия и пропиточной машины. Метод производства Hot-Melt предполагает нанесение расплавленной термопластичной смолы на бумажную антиадгезионную подложку, с которой впоследствии связующее полностью переходит на волокна, за счёт тепла и давления уплотняющих валов.

Производитель считает данный метод наиболее передовым, поскольку он позволяет добиться улучшенных механических свойств препрега за счёт высокой степени пропитки, превышающих показатели растворных методов. Кроме того, он обеспечивает равномерную пропитку армирующего материала благодаря высокой точности дозирования смолы в расплавленном состоянии. Отсутствие растворителей делает производство экологичным и безопасным, исключая вредные испарения.

Одним из ярких событий выставки стала премия «ДронТех. Код будущего», в рамках которой компания ООО «ГК «Композитные решения» в лице Carbon Studio была удостоена награды в номинации «Абсолютный компонент».

Подробнее о композитах для беспилотной авиации – в газете выставки по ссылке.

Итоговый выпуск официальной газеты НАИС | ДРОНТЕХ 2026.

Комплексные решения для аэропортов

Композитные инновации

Агродроны

Подводим итоги и приглашаем на НАИС | ДРОНТЕХ 2027 - 10 - 11 февраля.

Читайте итоговый выпуск

Сегодня одна из команд, принявших участие на ДРОНТЕХ 2026 поделилась с нами обратной связью о прошедшем мероприятии.

Коллеги, представляющие интернет-магазина DJI-Market.ru, рассказали, насколько 2 выставочных дня были запоминающимися.

"Наши специалисты общались с посетителями, помогали подбирать технику под конкретные задачи и показывали актуальные решения DJI - от промышленных дронов и FPV-моделей до камер, микрофонов и стабилизаторов.

Было много практических запросов: от подбора дронов для патрулирования и производственных задач до коптеров для путешествий, влогов и съёмки в сложных погодных условиях.

Отдельно стоит упомянуть деловую программу, в рамках которой коллеги подробнее рассказали о создании экосистем с использованием БПЛА для бизнеса".

До встречи на ДРОНТЕХ 2027!

Рынок гражданских беспилотников в стране переживает настоящий бум. Если верить прогнозам, к концу десятилетия объёмы выпуска такой техники вырастут в разы — в пять раз, если быть точным. Техника, ещё недавно казавшаяся фантастикой, сегодня прочно обосновалась в логистике, сельском хозяйстве, геологоразведке и обеспечивает безопасность на многих объектах. Но есть одна проблема: технику эту некому создавать и управлять ею.

Правительство констатирует: перевыполнение планов по производству дронов уже в три раза — это, безусловно, успех. Однако дальнейшее развитие упирается в людей. Отрасли, по оценкам специалистов, в ближайшие пару лет потребуется не менее 30 тысяч новых профессионалов — от инженеров-конструкторов до операторов, управляющих аппаратами с земли.

Карьерный лифт для технарей
Государство включилось в решение кадрового вопроса, субсидируя обучение по нацпроекту «Беспилотные авиационные системы». Учиться можно с нуля, а двери открыты как студентам, так и уже состоявшимся специалистам, желающим сменить профиль. Ключевой игрок в этой сфере — «Университет 20.35», который аккредитовал десятки учебных заведений по всей стране, от Москвы до Санкт-Петербурга и Самары.
Главный козырь этой индустрии — невероятно быстрый карьерный рост. Руководителями проектов здесь становятся не к 45–50 годам, как в среднем по рынку, а уже к 27–35 годам.

Сколько платят и где искать работу?
Финансовая сторона вопроса — один из главных стимулов войти в профессию. По данным рекрутинговых агентств, стартовые зарплаты для специалистов с опытом от двух лет стартуют от 110 тысяч рублей. Средний же доход по отрасли распределяется так:

• Рабочий персонал: в среднем 177 800 руб./мес.
• Специалисты среднего звена: около 275 000 руб./мес.
• Сезонные пилоты агродронов: могут зарабатывать до 300 000 руб./мес.

Кто сегодня в топе?
Рынок ждёт не только операторов, управляющих беспилотниками. Наибольшим спросом пользуются:

• Инженеры-разработчики бортового радиоэлектронного оборудования.
• Слесари-сборщики и монтажники.
• Программисты, работающие с компьютерным зрением и автономными системами.
• Менеджеры по продажам услуг в сфере БАС.

Помимо сугубо технических вакансий, в команды активно набирают промышленных дизайнеров, UX/UI-специалистов, а также маркетологов и проджект-менеджеров, которые смогут выводить новые продукты на рынок.

С чего начать?
Чтобы попасть в индустрию, нужно быть старше 18 лет и иметь диплом о среднем профессиональном или высшем образовании. Обучение проводят 73 аккредитованные организации по всей России, среди которых МАИ, «Синергия», МФТИ, Бауманка, аграрные и аэрокосмические университеты. Пройти отбор и подать заявку можно на сайте «Университета 2035».

Новая отрасль уже сформировала запрос на целую плеяду специалистов. Для молодых и амбициозных это шанс не просто найти работу, а стать частью индустрии, которая определяет технологический облик страны на годы вперёд.

В этом контексте вызывает особый интерес новость о том, что студенты «Университета 2035» создали прототип системы доставки медицинских средств с использованием беспилотных авиационных систем (БАС), способной ускорить доставку жизненно важных препаратов в удаленные и труднодоступные районы.

«Студенты разработали прототип системы доставки медицинских средств с использованием беспилотных авиационных систем. <…> Система может ускорить доставку жизненно важных препаратов в удаленные и труднодоступные районы», — говорится в сообщении.

Разработанная система включает мультироторный беспилотник, защитный кейс для груза (до 5 кг) и наземную часть для контроля полёта и доставки. Кейс сохраняет медикаменты при перевозке, защищая их от влаги, жары и механических воздействий. Для управления требуется один оператор. Крепление можно адаптировать под разные типы грузов. Главная особенность решения — модульность и практичность, отмечают авторы проекта.

Команда провела анализ технологий, собрала и запустила дрон, спроектировала крепление и кейс, а также протестировала полёты с грузом в лабораторных условиях. Такая система может подойти как для учебных сценариев, так и для реального применения в медицине. Ее стоимость разработчики оценивают примерно в 120 тыс. рублей. Это меньше, чем у конкурентов, которые продают аналогичные системы за 200 тыс. рублей и более. В перспективе авторы планируют автоматизировать полет, усовершенствовать кейс и провести испытания в реальных погодных условиях.

Пресс-служба «Университета 2035»

Выставка беспилотных, автономных и робототехнических комплексов Дронтех-2027 будет проходить 10-11 февраля 2027 года в МВЦ «Крокус Экспо», Москва.